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203家房企申請破產，中小房企面臨生存大考
今年上半年，全國商品房銷售額再創(chuàng)9.29萬億元的新高，同比漲幅達到了40%。然而繁榮的表象背后是冷暖自知的現實，根據人民法院公告網，今年以來，遞交破產文書的房地產企業(yè)累計已達203家，絕大多數為地方性小房企。A股近50家已披露半年業(yè)績預告的上市房企中，近半中小型房企預告虧損。...
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千億房企寶龍宣告?zhèn)鶆者`約，房企資金面依舊承壓
7月26日，寶龍地產（01238.HK）發(fā)布公告稱，公司未在7月25日到期日前償還2129.4萬美元票據的本金和利息，這已經是一周內第四個宣告?zhèn)`約的百強房企。與此同時，寶龍地產還稱，第二批2022年票據余下尚未償還的本金額約有3725.9萬美元及其應計利息，將于2022年11月8日到期，雖然公司...
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車企年終大考，90%完不成KPI？
近日，各大車企陸續(xù)公布了今年9月份或前9個月的汽車銷量情況，從數據來看，大多數中國車企的日子并不好過，預計能夠完成年度銷量目標的車企少之又少。不同于理想和比亞迪的高歌猛進，“造車新勢力”品牌中蔚來、小鵬汽車的完成率均低于44%。...
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"千億房企"數量腰斬！前7月房企拿地規(guī)模下降55.6%
中指研究院的數據顯示，1-7月，百強房企拿地總額8024億元，拿地規(guī)模同比下降55.6%，降幅比上月收窄4.4個百分點。1-7月份，銷售額超千億元的房企僅10家，較去年同期減少11家，降逾50%；銷售額在500億元至1000億元的房企有11家，同比減少18家；銷售額超百億元的房企91家，同比減少45...
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2021，房企生死年
風起于青萍之末。2018年9月28日、29日，萬科在深圳舉行秋季例會。令人驚詫的是，現場曝出的照片顯示，在會場中央和兩側的大屏幕上都是鮮艷的“活下去”字樣。當時，不少房企看到萬科這一口號可能內心都頗為不屑——行業(yè)蒸蒸日上，何必危言聳聽？從最終的數據來看，當年全國新房銷售額接近15萬億元，再破歷史紀錄...
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房企自救的三個建議
昨天，有來自廣東的某頭部房企的品牌策略負責人來訪，他原本出身央媒，卻來請教我當下該如何挽救企業(yè)形象，自救上岸。說來也是為難，這一年地產行業(yè)都在風聲鶴唳中小心度過，積極賣房自救的恒大好不容易有一條線轉綠的好消息，反而招來更多的質疑，花樣年的大當家寫了一封安撫的信，卻引發(fā)了對行業(yè)性外債的擔憂，進而導致...
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政策空轉與房企未來
國家統(tǒng)計局近期發(fā)布的房地產行業(yè)數據體現了一個基本基調，即上半年銷售面積、銷售收入都同比降幅較大，但環(huán)比降幅收窄，似乎有觸底勢頭。但實際上，在各地不斷加大的政策刺激下目前依然看不到行業(yè)復蘇的跡象，形勢依然相當嚴峻。這其實也反映了行業(yè)基本面和行業(yè)走勢已與政策面脫鉤的基本事實。政策失效的最典型代表可以說是...
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房企熬到黎明前：近400家房企宣告破產
人民法院公告網公告顯示，2021年，全國近400家房企宣告破產。今年初以來，房企暴雷事件仍此起彼伏。紓困的路徑只有幾條，股東借款、配股融資、出售物業(yè)資產等，是眾多房企扭轉危機路上不多的選擇。早年一時沖動高杠桿、高周轉，是這些房企掉進深淵的主因。從房企瘦身到老板親自上場輸血，嚴格意義上說，是他們對追逐...
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中國車企：從適者生存，到走出叢林
近年來，全球汽車巨擘的董事會或許都曾討論過兩個類似的話題：在中國這個最大的汽車消費市場，外來者與本土公司的競爭關系發(fā)生了逆轉；另一個關注點更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動的趨勢顯現在了2023年。今年注定是中國汽車制造業(yè)歷史性的轉折點：對內，國產車銷量首次...
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除非強行“拉郎配”，否則房企并購市場難言樂觀
“房住不炒”的大方向之下，旨在緩釋多年來以高周轉模式狂奔于沖規(guī)模競賽途中的房地產業(yè)所累積的巨大涉房風險，從2020年下半年的“三道紅線”監(jiān)管新規(guī)開始，行業(yè)監(jiān)管部門和地方政府連續(xù)不斷從銷售端到資金端推出了諸如“涉房貸款集中度分級管理”、“地銷比不超過40%”、“強化預售資金監(jiān)管”、預售備案價的“限漲令...
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